巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-105-02/A

巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-105-02/A

巴魯夫全新耐高溫載碼體BIS M-105-02/A

巴魯夫便攜式高頻讀/寫設備 (13.56 MHz)

巴魯夫BIS M使用低頻 (LF) 125 kHz，并采用被動式數據載體。集成了分析單元的讀取磁頭可以方便、直接地通過IO-Link、RS232/RS422或者信號并行地與上級控制系統相連。通過多樣的結構形式、尺寸和帶有縮進或內置讀取磁頭的型號，您可以滿足大多數的任務要求。

125KHz：5-10厘米。的遠距離讀頭配遠距離卡，可達到1米左右。
13.56MHz：5-10厘米。的遠距離讀頭配遠距離卡，可達到1米左右。
433.92MHz：遠的可達到1公里。
915MHz：遠的可達到25多米
2.4GHz：可達到200米
手持機：一般為10厘米以下。特殊的915MHz遠距離手持機可達到7米。

BIS M-143-02/A-M8

BIS M-191-02/A

BIS VM-300-001-S4

BIS V-6102-019-C001

BIS VM-306-001-S4

BIS V-6110-063-C002

BIS VL-304-001-S4

BIS M-410-068-001-00-S115

BIS M-410-068-001-09-S72

BIS M-372-000-A01

BIS M-135-07/L-HT

BIS M-135-03/L-HT

BIS M-134-10/L-HT

BIS M-134-10/L

BIS M-130-07/L

BIS M-628-075-A01-03-ST34

　　該解決方案的缺點是它需要大量的員工手動作業。此外，人員無法始終像自動化車輛一樣精確工作，因此生產會受到危害。因此，在2014年VDL Weweler的決策者決定將框架的運輸自動化。

　　Movexx開發新AGV

　　VDL Weweler的決策者轉向Movexx International B.V.的運輸專家，要求開發一種自動化運輸解決方案。Movexx是一家荷蘭的工業卡車制造商，提供許多客戶定制產品。該制造商已經成功開發和制造了自動導引車（AGV）。然而，必須為該任務開發一個新的解決方案。

　　AGV必須能沿兩個方向移動，因為它只能反向移出目標工作站。液壓提升平臺將框架從地面抬起2厘米，以便進行運輸。

　　來自Turck B.V.的全面自動化解決方案

　　為了開發運輸車輛，Andreas Versteeg讓圖爾克在規劃階段就參與進來。Movexx以前在其產品中使用過圖爾克傳感器和LED燈。然而，該項目還需要解決方案專家以及其他合適的部件。

　　大的挑戰是AGV在工廠地面上的雙向控制。圖爾克建議使用組合RFID對比帶控制。

　　用于目的地控制的RFID系統

　　線路追蹤與RFID標簽相結合，RFID標簽被粘貼在線路關鍵點處的工廠地面上。轉折點處的標簽向AGV發出是繼續行駛還是停止的指示。AGV本身不做決定。智能來自于AGV與更高級IMS系統（集成制造系統）的聯網，該系統指示AGV移動到特定點。

　　圖爾克的VT250 HMI-PLC在AGV上運行。它通過無線連接與IMS通信，并作為帶BL20網關的Profibus主站響應，BL20網關包含連接車輛所有信號的輸入和輸出。