激光測(cè)距傳感器：先由激光二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間，即可測(cè)定目標(biāo)距離。

O1D100

O1D102

O1D105

O5H500

O6H200

O6H204

OGH200

OGH500

OGP500

OGT200

OJ5073

OJ5074

PF2956

PI2794

PK5521

PK5522

PK5524

PK5722

PK6222

PK6224

PK6523

激光測(cè)距傳感器優(yōu)勢(shì)：

可靠的光學(xué)距離測(cè)量，量程高可達(dá) 10 m

2 個(gè)開(kāi)關(guān)輸出；可將其中一個(gè)編程為模擬輸出

可調(diào)整的測(cè)量范圍和窗口功能

適用于需背景抑制功能的應(yīng)用

*的性價(jià)比

測(cè)量范圍廣，響應(yīng)速度快；

遠(yuǎn)距離測(cè)量無(wú)需反光板；

測(cè)量精度高量程大；

905納米安全激光對(duì)人眼無(wú)傷害；

體積小安裝調(diào)試方便；

在線式連續(xù)測(cè)量達(dá)到無(wú)人值守連續(xù)監(jiān)測(cè)；

激光測(cè)距傳感器用途：

運(yùn)動(dòng)物體位置監(jiān)控；

鐵路接觸網(wǎng)測(cè)量、建筑物限界測(cè)量；

不宜接近的物體測(cè)量；

工業(yè)自動(dòng)化和生產(chǎn)智能管理；

汽車車速、流量統(tǒng)計(jì)；

工業(yè)監(jiān)控信號(hào)觸發(fā)控制；

塔吊行吊XY定位；

靶距自動(dòng)控制；

船舶安全停靠位置監(jiān)控；

集裝箱定位；

汽車安全車距測(cè)量；

高架電纜測(cè)量、限高測(cè)量；

測(cè)量傳送帶上箱子的寬度；

自動(dòng)檢測(cè)和控制的方法中，除了超聲波傳感器和普通光電傳感器外，又增加了一個(gè)能解決長(zhǎng)距離測(cè)量和檢驗(yàn)的新方法—激光距離傳感器。

它為各種不同場(chǎng)合提供了應(yīng)用的靈活性，這些場(chǎng)合可包括如下：

①設(shè)備定位。

②測(cè)量料包的料位。

③測(cè)量傳送帶上的物體距離和物體高度。

④測(cè)量原木直徑。IFM激光測(cè)距傳感器現(xiàn)貨O1D102

⑤保護(hù)高架起重機(jī)免于碰撞。

⑥*檢查場(chǎng)合。

IFM激光測(cè)距傳感器現(xiàn)貨O1D102

傳送帶箱子寬度

使用兩個(gè)激光傳感器，在傳送帶的兩側(cè)面對(duì)面安裝。因?yàn)槌叽缱兓南渥勇涞絺魉蛶系奈恢檬遣还潭ǖ模@樣，每個(gè)傳感器都測(cè)量出自己與箱子的距離，設(shè)一個(gè)距離為L(zhǎng)1，另一個(gè)為L(zhǎng)2。此信息送給PLC，PLC將兩個(gè)傳感器間總的距離減去L1和L2，從而可計(jì)算出箱子的寬度W。

保護(hù)成型沖模IFM激光測(cè)距傳感器現(xiàn)貨O1D102

機(jī)械手把一根預(yù)成型的管材放進(jìn)液壓成型機(jī)的下部沖模中，必須保證每次放的位置準(zhǔn)確。在上部沖模落下之前，一個(gè)發(fā)散型傳感器測(cè)量出距離管子臨界段的距離，這樣可保證沖模閉合前處于正確位置。