在無(wú)人機(jī)行業(yè)的消費(fèi)市場(chǎng)上，中國(guó)有一家公司取得了全球領(lǐng)先地位，其占據(jù)全球民用市場(chǎng)70%以上的市場(chǎng)份額，使其成為當(dāng)之無(wú)愧的無(wú)人機(jī)“壟斷企業(yè)”，這家公司就是大江。自2006年成立以來(lái)，DJI的核心產(chǎn)品一直是無(wú)人機(jī)系列，但近年來(lái)開(kāi)始有了新的想法，并陸續(xù)開(kāi)辟了新產(chǎn)品項(xiàng)目。自2015年推出靈牟OSMO運(yùn)動(dòng)相機(jī)系列以來(lái)，去年6月，大江推出了一款全新的無(wú)人“機(jī)器”——機(jī)器人大師S1，用于智能編程教育領(lǐng)域。今年3月9日，它發(fā)布了“升級(jí)版”RoboMaster EP，并開(kāi)通了SDK，實(shí)現(xiàn)了功能擴(kuò)展，進(jìn)一步開(kāi)拓了智能教育市場(chǎng)。事實(shí)上，隨著技術(shù)對(duì)教育產(chǎn)業(yè)的不斷刺激和轉(zhuǎn)化，近兩年來(lái)智能教育軌道的趨勢(shì)越來(lái)越明顯?；ヂ?lián)網(wǎng)公司和科技公司正在開(kāi)發(fā)新的智能教育產(chǎn)品，如iFlytek、小米、網(wǎng)易有道和搜狗，試圖抓住智能教育的紅利。此外，在人工智能登陸的競(jìng)爭(zhēng)下，智能教育硬件已經(jīng)成為許多企業(yè)突破或進(jìn)入市場(chǎng)的切入點(diǎn)，而大江顯然是剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的智能教育新玩家。事實(shí)上，大江已經(jīng)等了六年了。大江的如意算盤(pán)是教育機(jī)器人，這不是一個(gè)新概念，機(jī)械遙控汽車(chē)也是如此。兩個(gè)共同的產(chǎn)品相加創(chuàng)造了新的東西，那就是大江的機(jī)器人系列。DJI在2013年1月發(fā)射了幻影精靈無(wú)人機(jī)。這一系列產(chǎn)品是DJI“受歡迎”的開(kāi)始。也是在今年，DJI開(kāi)始為陸地上行駛的智能汽車(chē)做準(zhǔn)備。根據(jù)這個(gè)想法，DJI將來(lái)可能會(huì)有一艘智能船什么的，但這是另一回事。也許答案就在于這兩個(gè)模型的反復(fù)，為什么大江把機(jī)器人機(jī)器人定位為一個(gè)教育產(chǎn)品。DJI配件是自主研發(fā)的，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，這意味著它可以實(shí)現(xiàn)良好的成本管理。性價(jià)比是DJI進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)的殺手锏，它總是用這種套路制造麻煩。運(yùn)動(dòng)相機(jī)凌某系列也在打價(jià)格牌。未來(lái)的其他產(chǎn)品也是如此。首先，性價(jià)比決定了大江不會(huì)考慮制造更大的型號(hào)，但許多公司都從事陸地機(jī)器人。大江如何打造一款小巧、智能、適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品？關(guān)鍵詞是實(shí)用性。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集能力和廣闊的飛行范圍，因此它們可以做很多事情，而無(wú)人駕駛飛機(jī)則不同，視角單一，而且因?yàn)樗鼈兪切∫?guī)模生產(chǎn)，
行業(yè)資訊
無(wú)人機(jī)大江偏離航道
瀏覽：371 時(shí)間：2021-7-17
